Tesla het vyf jaar lank 'n huurooreenkoms onderteken om te bewys dat die elektriese voertuig geproduseer word. Die galery sal in die gesogte sakegebied van die Bandra Kurla -kompleks in Mumbai geopen word. Volgens die Indiese media is die gebied van die kamer 372 vierkante meter en die koste vir die eerste jaar is $ 446 duisend (byna 40 miljoen roebels) met 'n jaarlikse toename van 5%.
Aan die einde van 2024 het die maatskappy begin soek na 'n fasiliteit in Nieu -Delhi en het die gesprekke met Indië se belangrikste DLF -ontwikkelaar aangekondig.
Die Mask Investment -program maak voorsiening vir die oprigting van 'n halfmiljoen Tesla -motors, lokalisering van die produksie en uitvoer van produkte vir derde lande. Daar word beplan dat die minimum koste van die produksiemodelle ongeveer $ 25,000 (2,3 miljoen roebels) sal beloop.
Tans het die Indian Electric Car -mark slegs ongeveer 2% van die totale motorverkope in die land, wat 4 miljoen eenhede uitmaak. Die regering van die land wil die verhouding elektriese voertuie teen 2030 tot 30% verhoog.
Amerikaners ontsnap aan Tesla terwyl Musk in Indië 'n onderneming stig
Tesla -verkope van die Chinese raad het met byna 50% gedaal
Tesla vs Battery Battery: Wat dra vinniger dra
Die hoof van Tesla, Ilon Musk, het Indië voorheen herhaaldelik gekritiseer vir 'n elektriese voertuig met 'n 100%-bedrag, wat ingestel is om plaaslike vervaardigers (byvoorbeeld Tata Motors) in die derde grootste motormark ter wêreld te beskerm. In Maart verlede jaar het die Indiese regering 'n nuwe beleid wat verband hou met elektriese voertuie ingedien om die invoerbelasting aansienlik te verlaag – tot 15%, mits die motorvervaardiger minstens $ 500 miljoen sal belê en 'n fabriek in die land sal bou.